Bạn có thể cắm những chiếc ô tô điện vào tường như điện thoại! Vậy, ai đã đưa ra ý tưởng này, và công nghệ đó thực sự hoạt động như thế nào?
Rất nhiều quốc gia bắt đầu sản xuất ô tô ba bánh chạy điện cho đến khi Mỹ tạo ra một bước đột phá lớn. Năm 1891, họ đã tạo ra chiếc xe điện đầu tiên và hãy cùng xem này: nó là một toa xe 6 chỗ ngồi có thể di chuyển với tốc độ 23 km/h. Sau đó, mọi người rất phấn khích, và thị trường xe điện đã phát triển vượt bậc. Vào cuối những năm 1890, những chiếc taxi chạy bằng điện đã tràn ngập đường phố London.
TÓM LƯỢC
– Cần phải dùng quá nhiều pin để chạy mô-tơ trên quãng đường dài và tốc độ thì như rùa bò. Mãi cho đến năm 1859, khi nhà vật lý người Pháp Gaston Plante phát minh ra pin axit chì, thì cuộc chơi về động cơ điện mới được thay đổi.
– Vào cuối những năm 1920, cơ sở hạ tầng ở Mỹ đã được cải thiện đáng kể, và các phương tiện cần phải đi xa một cách hiệu quả hơn. Vậy nên, xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch lại dẫn đầu vì nó làm được điều đó.
– Ô tô điện đã chính thức khai tử vào năm 1910, khi Henry Ford bắt đầu sản xuất hàng loạt dòng xe chạy bằng xăng, thứ khiến chúng rẻ đến mức nực cười trong khi xe điện có giá cao hơn rất nhiều.
– Sự khác biệt chính giữa ô tô chạy điện và ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch đó là, ô tô điện sử dụng nhiều nguồn năng lượng có thể tái tạo khác nhau để tạo ra điện. Trong thực tế, khoa học đằng sau xe điện lại đơn giản đến ngạc nhiên.
– Cụ thể trên ô tô điện thì sao? Vâng, hầu hết trong số chúng chuyển đổi dòng điện một chiều từ pin thành dòng điện xoay chiều.
– Bây giờ, những chiếc xe điện không có hộp số hay cần điều khiển, và tất cả chúng đều tự động. Chúng có một cơ chế truyền động tốc độ duy nhất để chuyển năng lượng từ mô tơ cảm ứng đến các bánh xe.
– Một chiếc ô tô điện được “tiếp năng lượng” bằng cách cắm vào ổ cắm hoặc các trạm sạc điện, và chúng sử dụng ba cấp độ sạc chính. Mức đầu tiên là sạc cơ bản, bạn có thể thực hiện ở nhà – nó sử dụng dòng điện 120 Vôn và thêm khoảng 3-8 km trong một giờ sạc.
– Những chiếc ô tô điện ít tốn kém hơn để sử dụng và bảo dưỡng nếu chúng ta so sánh chúng với xe chạy bằng nhiên liệu, nhưng không thể phủ nhận rằng, xe điện có mức giá cao hơn nhiều. Tuy nhiên, theo một nghiên cứu gần đây, chi phí vận hành trung bình của một chiếc xe điện là 485 đô một năm, trong khi ô tô dùng nhiên liệu hóa thạch là 1,117 đô
– Một trong những thành phần đắt đỏ nhất của một chiếc ô tô điện là bộ pin. Bạn sẽ phải tiêu tốn cả gia tài để sửa chữa nếu nó bị hỏng đấy – đâu đó vào khoảng từ 5.000 đến 15.000 đô la để thay thế!
#electriccar #futurecar #brightside
Âm nhạc của Epidemic Sound
Tài liệu chứng khoán (hình ảnh, cảnh quay và khác):
Đăng ký 5 PHÚT THỦ CÔNG
Chỉ cần đi bộ về phía nắng, mọi thứ sẽ ổn thôi
source: https://espace-risque.com/
Xem thêm các bài viết về Du Lịch: https://espace-risque.com/category/lam-dep/
nhìn cũng thích, nhưng lỡ đâu xe lại phải chạy qua chỗ ngập nước là xong phim
thậm chí 10 p là quá nhiều cho 1 lần cung cấp nhiên liệu đó là khuyết điểm lớn nhất xe điện
Bạn thật tuyệt vời
xe điện chạy quá êm ko thích lắm
suy cho cùng thì vẫn ô nhiễm cả thôi. trước mắt thì xe điện không thải khí ra ngoài môi trường nhưng sau này các phụ tùng của nó sẽ làm thay việc đó nhanh thôi.
Thích mà không có tiền mua
Giải thích AC chưa đúng lắm
8:12 tôi muốn chui vào để xem nó nằm ngang hay nằm dọc
Mình luôn chờ đợi xe điện phổ biến ở Việt Nam, đặc biệt muốn được các nhà sản xuất nghĩ đến việc sử dụng năng lượng mặt trời ( gắn pin lên mặt trên nóc xe chẳng hạn). Sẽ giải quyết được rất nhiều vấn đề….
Có ai nghĩ như mình không nhỉ?
Tuyệt khi sở hữu chúng
8p12s vinasoy ??
đa phần mọi thiết bị trong nhà đền dùng điện dc chỉ có 1 phần nhỏ là không bởi vì ở trong các board mạch điều khiển như ti vi máy tính đèn led đèn có 1 thứ gọi là cầu diode để chuyển đổi dc thành ac đó anh
Em thích mua xe xích lô vừa rẻ lại ko tốn pin ??
Thêm một điều nữa có thể các bạn chưa biết chiếc xe đầu tiên đạt được tốc độ 100km/h chính là xe điện.
Nếu có dư tiền mua chạy chơi thì OK xét về kinh tế thì nên cân nhắc 1 số vấn đề sau:
Chi phí chênh lệch cho 1 năm là 1117-485=632
Trong 15 năm tiết kiệm được 632.15=9480
— Chỉ 9500 trong khi giá bán của cùng phân khúc chênh lệch hơn 10000
— không đáp ứng cho nhu cầu đi xa có tính liên tục
— tạo cảm giác lo sợ khi pin gần cạn
— trong 15 năm mất bao nhiêu thời gian cho việc sạc pin?
— sau thời gian bảo hanh 8 năm của pin giá trị của xe giảm đi bao nhiêu%đối với xe chạy xăng?
— chi phí thay pin cao hơn số tiền tiế kiệm mỗi năm trong 15 năm
— không thích hợp cho nhiêu công việc.
Ôtô điện không ô nhiễm môi trường????
Vậy bộ pin khi hỏng thì có tái chế đc k hay vất đi ???
AC là đồ thị sin nên điện lưới hay các bộ kích điện thường có nói là sóng sin chuẩn ngoài ra còn có sóng vuông sóng gần vuông
Xe chạy xăng nẹt pô nghe đã hơn
CMM ĐM DCC
Mình đang chạy 1 chiếc xe điện Chev . Nửa năm nay chưa biết tới cây xăng đong xăng là j. Trung bình mỗi tháng m phải chi $200-$300 tiền xăng vì đi làm cách nhà 1 tiếng lái xe nên tiết kiệm rất nhiều . Và hãng Chev cũng bảo hành pin tới 10 năm
8:12 ai thấy gì k nhỉ
Nếu mà xe điện có chế độ sạc nhanh như VOOC của Smartphone thì có thể sẽ được sử dụng phổ biến. Và ngoài ra là tiền thay PIN nữa
Chưa nói đến xe ô tô nếu dân thành thị chuyển qua sử dụng xe điện thì đó là một điều tuyệt vời
Cảm ơn bạn thông tin
Anh làm clip về khủng long có từ khi nào đi,lúc đó việt nam có ko???
Hello
Không biết cái pack cua máy bay hoat đông như thê nào
Anh Làm về vệ tinh HIỆP SĨ ĐEN Đang Quay Quanh Trái Đất Đi
Phần động cơ giải thích chưa phù hợp. Kêu cái bộ chuyển đổi dc thành ac thì chỉ vào động cơ. Bó tay.
A e cho like đi a nhớ like quay xuống
đùa anh vin thì còn đang chật vật xe xăng, giờ ntn anh chỉ bán dc cho đu bai thôiu
no
Muốn mua mà không có tiền
nếu kết hợp được ô tô điện và ô tô chạy bằng động cơ xăng thì hay.
Anh làm về cách hoạt động của trạm phát tín hiệu đi ạ
Nếu có dư tiền mua chạy chơi thì OK xét về kinh tế thì nên cân nhắc 1 số vấn đề sau:
Chi phí chênh lệch cho 1 năm là 1117-485=632
Trong 15 năm tiết kiệm được 632.15=9480
— Chỉ 9500 trong khi giá bán của cùng phân khúc chênh lệch hơn 10000
— không đáp ứng cho nhu cầu đi xa có tính liên tục
— tạo cảm giác lo sợ khi pin gần cạn
— trong 15 năm mất bao nhiêu thời gian cho việc sạc pin?
— sau thời gian bảo hanh 8 năm của pin giá trị của xe giảm đi bao nhiêu%đối với xe chạy xăng?
— chi phí thay pin cao hơn số tiền tiế kiệm mỗi năm trong 15 năm
— không thích hợp cho nhiêu công việc.
Nếu có dư tiền mua chạy chơi thì OK xét về kinh tế thì nên cân nhắc 1 số vấn đề sau:
Chi phí chênh lệch cho 1 năm là 1117-485=632
Trong 15 năm tiết kiệm được 632.15=9480
— Chỉ 9500 trong khi giá bán của cùng phân khúc chênh lệch hơn 10000
— không đáp ứng cho nhu cầu đi xa có tính liên tục
— tạo cảm giác lo sợ khi pin gần cạn
— trong 15 năm mất bao nhiêu thời gian cho việc sạc pin?
— sau thời gian bảo hanh 8 năm của pin giá trị của xe giảm đi bao nhiêu%đối với xe chạy xăng?
— chi phí thay pin cao hơn số tiền tiế kiệm mỗi năm trong 15 năm
— không thích hợp cho nhiêu công việc.